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电动汽车充电器电感在LORD CoolTherm灌封材料

灌封材料

我们的封装和灌封解决方案提供了一个强大的热管理接口,为您和您的客户提供可靠的产品。这些材料通过优化高导热性和低粘度的散热来提高性能。它们还可以保护组件不受灰尘和潮湿的影响,并有助于减少振动。

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导热灌封和封装

灌封和封装产品提供了一个坚固的热界面,从而产生可靠的电子。这些酷热导热解决方案通过散热、保护易碎部件和减少应力来提高性能。产品可用于电动汽车电池、电机、充电器以及其他电力电子产品。

非热传导灌封和封装

并不是所有的设计都需要热管理。这些材料在脆弱的电子产品需要保护免受环境和化学腐蚀和振动的应用中是至关重要的。我们的灌封封装材料可用于点火线圈、印刷电路板、发动机控制模块、传动控制模块、传感器、电源、变压器等关键电子设备的电子组装。

导热化学的差异

随着电动汽车需求的不断增长,我们正在制定有机硅、环氧树脂、聚氨酯和丙烯酸化学解决方案,以满足客户的热管理需求。

灌封和封装应用

电池组

随着电池技术朝着能量密度的方向发展,充电和放电循环期间的热量管理能力对于优化性能至关重要。我们的酷热热管理材料完全可定制和兼容的圆柱形,袋和棱镜电池。

充电系统

酷热解决方案改善了电感和变压器的热流,优化了充放电性能,提高了产品寿命。由于这些产品具有低粘度,它们很容易流入最小的缝隙,使不规则形状的磁性元件能够更好地浸渍,并有助于减少电感的嗡嗡声。

电动马达

导热环氧树脂和硅酮密封剂有助于控制热量,这使您能够增加功率密度和您的电机寿命。我们的研究表明,当使用CoolTherm材料时,温度下降高达50°C或功率输出增加高达30%。

特色的电子书

电动汽车和电子设备的热管理

向我们的专家学习关于电动汽车的创新和有效的热量管理技术,包括:汽车、公共汽车、火车、越野车、飞机和更多。我们的电子书概述了不同类型的热界面材料,如何选择正确的类型,仪表混合分配(MMD)设备和更多。

实现新的可能性
盆栽如何帮助热管理
想象一下夏天炎热的一天。你一直想用扇子给自己降温,但这还不够。那么,什么是最好的降温方式呢?跳进游泳池。
在电动汽车的设计中,你为什么要关心热呢?
电动汽车(EV)行业正在迅速发展和改善,但有一件事始终不变:应对过热的需求。

可下载的资源

多年来,电机设计师一直在与电机设计的热度作斗争。下载我们的白皮书,了解如何封装您的电机可以提高性能、可靠性和效率。
为电动汽车和其他应用开发更高功率密度电子产品的一个关键挑战是管理小型高功率设备产生的热量。导热灌封化合物是快速有效地将热量从功率元件传导到散热器的理想方法。
过热会降低电动机的可靠性,缩短电动机的使用寿命。良好的热管理在电机允许冷却器,更高的密度电机。

常见问题

我为什么要装马达?

电机灌封可以为电机提供几个好处,包括增加耐用性,保护环境,提高功率密度。坚硬的材料,如环氧树脂,提供额外的结构强度的电机,并加强(或取代)清漆,以保持电线牢固的地方。环氧树脂还可以防止环境污染,包括微粒、湿气、化学溶剂或油。更有弹性的材料,如硅酮或聚氨酯,在机械强度上没有那么强,但可以提供一些防止振动和环境污染的保护。

导热灌封材料(硅酮、聚氨酯、环氧树脂)可将线圈的热量传递到电机散热器,显著降低工作温度,从而提高电机的功率密度、效率和寿命。改进的数量取决于电机的设计和电机运行的占空比。

什么是电动灌封?

电机封装是用某种热固性材料填充电机线圈(通常是定子,有时也包括转子)周围所有气隙的过程。热固性材料通常是环氧树脂、聚氨酯或硅酮灌封材料。灌封材料通常易于流动和自调平,从而填充线圈周围的所有空气空间。如果电机有机架,封装材料还与机架连接,可提供额外的机械稳定性、元件保护和/或增强绕组的热传递。端部绕组封装用于填充之前涂过清漆的电机端部绕组周围的空间,而整体封装涉及使用封装材料作为清漆、填充定子槽中导线之间的所有气隙以及端部绕组封装材料。

是否需要端部绕线或全局灌封,将由您的电机设计决定。咨询您的盆栽材料供应商,以找到适合您需要的材料。

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